Ha nem akarod hogy vereséget szenvedj szerintem nézd ezt itt végig:

---

Ha akad a játék és csak a füst van bekapcsolva akkor azt kapcsold ki! A többit fel lehet húzn bár akkor is fog akadni de nem annyira:

Használd az autosculpt technológiát mert ezzel nem csak egyedívé teheted az autódat hanem állíthatsz az értékeken is mellyel jobb végsebességet,gyorsulást vagy tapadást érhetsz el.

Amikor elkészült az autód ne felejts el tuningolni azaz állítsd a csuszkákat hogy a legjobban megfeleljen annak a módnak amire te állítotad.

Ha a driftet kedveled akkor három autó a legjobb:

Nissan 240SX (S13)

Toyota Corolla GTS (AE86)

Mazda RX-7

Ha gyorsuláson mész akkor:

06' Ford Mustang GT

Pagani Zonda F

06' Shelby GT 500

Ha hajsza akkor:

BMW M3 E92

Mazda RX-8

Volkswagen R32

Ha sprint akkor pedig:

Mitshubishi Lancer Evolution IX MR-Edition

Lamborghini LP 640

Mitshubishi Lancer Evolution X

DRIFTBEN:

Ez nem egy Underground tehát ne menny túl közel a falhoz mert egyrészt összetöröd az autód másrészt pedig nem gyorsul fel a számláló.Inkább ezekre törekedj:

Minél hosszabb drift.

Minél meredekebb szög.

Minél nagyobb sebesség.

(Nitróval kezdjed a driftet (nem muszáj).)

Ne pazarold a nitrót amikor kisodródsz (kivéve ha utolsó kör) mert ha mazsolán mész akkor gyorsan vissza fogod előzni ha viszont királyon mész akkor ajánlott az egyenesekben nitrózni.

Nem tökmindegy  hogy milyen néhézségi szinten mész mert ha mazsola akkor sok segítséged van.Ha versenyző akkor csak az élesebb kanyarokban.Ha pedig királyon akkor érezheted az "autód nyers erejét".

Sprintversenyben ha már alig tudod irányítani az autód egy kanyarban akkor inkább engedd fel mert egy csúnya klippet fogunk látni amint autónk darabokra szakad.

Lehetőleg ne nagyon az elején nyomjuk el a nitrót gyorsulásnál mondjuk úgy 4-sebességfokozat előtt mert nem fogunk tudni rendesen váltani,persze a profik nyilván az elején fogják elnyomni hiszen azt is figyelembe kell venni hogyha túl későn nyomjuk akkor meg tönkremegy a motor.

Először tanuljuk meg hasznáni autónkat és miután jól kitapasztaltuk hogy hogyan kell vele bánni csak akkor kezdjünk neki a komolyab versenyeknek.

Az elit királyok kemény dió lesz előre szólok lehetőleg először ismerjük meg a pályát csak azután kezdjünk versenyezni.

Ha mégis problémád van akkor írj nekem tbsgriff és dmpataki az én mailem ha a carbonnal kapcsolatban akarsz kérdéseket feltenni akkor swat6-ra vagy a lemmich 95-re írj.

JÓ SZÓRAKOZÁST.

Oldal: Pro Street tippek
Need for Speed Carbon vs Prostreet - © 2008 - 2024 - needforspeedcarbon.hupont.hu

A honlap magyarul nem csak a weblap első oldalát jelenti, minden oldal együtt a honlap.

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat